Kurzbericht
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Badische Zeitung vom Mittwoch, 19. Februar 2003 |
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Da dreht sich alles um historische Züge |
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Freizeitgruppe setzt sich für die Reparatur des ET 25 ein /
Förderverein soll gegründet werden |
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WEIL AM RHEIN-HALTINGEN (nim). Auf bewährte Kräfte setzt man bei
der Freizeitgruppe des Bahnsozialwerks (BSW). Bei der
Hauptversammlung am Samstag wurden bei den Wahlen zum Vorstand Udo
Zepf als Zweiter Vorsitzender, Kassierer Walter Dußmann und
Manfred Denz als Beisitzer in ihren Ämtern bestätigt. Der Verein,
dem 119 Mitglieder angehören, hat sich zur Aufgabe gemacht, von
der Bahn aufgegebene Schienenfahrzeuge und andere Relikte zu
erhalten und im gegebenen Falle auch zu restaurieren. Thema der Versammlung war vor allem der "Historische Markgräfler", der Elektrotriebwagen 25 (ET 25), der nach einem Rangierunfall vor drei Jahren nicht repariert worden ist (die BZ berichtete). Eine Lösung ist dabei nicht gefunden, allerdings wird darüber nachgedacht, einen Förderverein zu gründen, um so selbst die Reparatur durchführen und finanzieren zu können. In der Freizeitgruppe macht man sich stark für den "Historischen Markgräfler" mit dem seinerzeit Ausflugsfahrten in die Region unternommen wurden. So wurde eine Präsentation erarbeitet und auch bei möglichen Sponsoren hat man bereits angefragt. Welche Bedeutung dem Zug in der Region zukommt, lässt sich daran erkennen, dass das Denkmalamt Freiburg den ET 25 im Januar zum technischer Kulturobjekt des Landes erklärt hat. Das Verkehrsmuseum Nürnberg hat der Freizeitgruppe indessen mitgeteilt, dass im Zusammenhang mit dem Unfall kein Regress gestellt wird. Ein anderer Zug, die Dampflok 57 3088, hat den Besitzer gewechselt. Zum Zeitpunkt der Entscheidungsfindung, ob die Lok in Haltingen bleiben soll, fand sich im Vorstand keine Mehrheit, stellte der Erste Vorsitzende Wolfgang Hugenschmid klar. Auch eine andere örtliche Gruppe war nicht bereit, die Lok zu pflegen. Neuer Leihnehmer sind nun die "Betzdorfer Eisenbahnfreunde" in Siegen. Bei der Hauptversammlung galt es auch über eine Satzungsänderung abzustimmen. Dabei wurde das Vereinsziel - früher war es "die Erhaltung und Pflege von historischen Schienenfahrzeugen" - neu festgelegt. Mit der Änderung des Vereinsziels zur "Pflege und Präsentation von historischem Eisenbahnerbe" wird die weitere Unterstützung durch den BSW Dachverband sicher gestellt. Im neuen Vereinsjahr stehen verschiedene Ausflüge auf dem Programm und natürlich wird man sich auch weiterhin für den ET 25 einsetzen. |
| Oberbadisches Volksblatt vom 19.02.2003 01:00 |
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Sanierung des ET 25 mit
Spenden
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BSW-Freizeitgruppe mit neuen
Zielen /Museumstriebwagen technisches Kulturobjekt |
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Weil am Rhein-Haltingen (wz). Seit dem 28. Januar ist es amtlich:
Der Museumstriebwagen ET25 ist jetzt technisches Kulturobjekt des
Landes Baden-Württemberg. Ungeachtet dessen kann er nur noch mit
externer Hilfe gerettet werden.
Alle Bemühungen um eine bahninterne Aufarbeitung blieben ohne
Erfolg, wie Wolfgang Hugenschmidt, Vorstand der
Bahnsozialwerk-Freizeitgruppe Historische Schienenfahrzeuge, bei
der Jahreshauptversammlung bekannt gab. Um diese Aufgabe zu
bewältigen, werden Spenden benötigt. 2500 Euro konnten bisher
eingeworben werden. Sollte es zur Gründung eines Fördervereins
kommen, sind weitere 3000 Euro von verschiedenen Sponsoren
zugesichert. Die Gründung soll in einer eigenen Sitzung
diskutiert werden.
Das zurückliegende Vereinsjahr war auch das Jahr des Umzugs für die Dampflok 57 3088 zu den "Betzendorfer Eisenbahnfreunden" nach Siegen. Die Abgabe der Lok blieb nicht ohne Kritik, doch zum Zeitpunkt der Entscheidung hatte sich keine andere örtliche Gruppe bereit erklärt, die Lok zu pflegen. Einstimmig haben die Versammelten das Vereinsziel per Satzungsänderung neu definiert und "die Pflege und Erhaltung von historischen Schienenfahrzeugen" auf die "Pflege und Präsentation von historischem Eisenbahnerbe" ausgeweitet. Kassierer Walter Dußmann berichtete, dass die Vereinskasse in diesem Jahr etwas geringer gefüllt sei als im Vorjahr. Bei den Teilneuwahlen wurde Udo Zepf, seit November letzten Jahres auch Bezirksbeauftragter für historisches Eisenbahnerbe Region Südwest, im Amt des 2. Vorsitzenden bestätigt, ebenso Walter Dußmann als Kassierer. Manfred Denz ist Beisitzer. Wolfgang Hugenschmidt hielt Vorschau auf die Vereinsaktivitäten in diesem Jahr. So wird unter anderem am 1. April eine Wehranlage der Schweizer Armee besichtigt. Vom 1. bis 5. Mai geht es zum Treffen mit den Leipziger Freunden nach Cottbus. Im Juli ist eine Basler Stadtrundfahrt mit historischem Trämli geplant. Zu einer Hochgebirgstour geht es Ende Juli. Ein Ausflug mit der Museumsbahn Blonay steht im September auf dem Programm. |
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Badische Zeitung vom Dienstag, 18.
Februar 2003 |
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Lok ET 25 das Sorgenkind |
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Wer übernimmt die Reparatur?
Bahn-Sozialwerk will Klarheit |
| WEIL AM RHEIN-HALTINGEN (nim). Im Vordergrund der Hauptversammlung der Freizeitgruppe des Bahnsozialwerks am Samstag stand die Frage über die Zukunft des Elektrotriebwagens (ET 25). Bei einem Rangierunfall war der fast 70 Jahre alte "Historische Markgräfler", den die Freizeitgruppe seinerzeit für Ausflugsfahrten nutzte, schwer beschädigt worden. Lange Zeit setzte man sich bei der Freizeitgruppe für die Reparatur seitens der Bahn ein, die etwa 250 000 Euro kosten würde. Da noch immer keine Entscheidung gefallen ist, zeigt man sich bei der Freizeitgruppe enttäuscht. So wird erwogen, für den als technisches Kulturgut anerkannten Zug, einen Förderverein zu gründen. Hermann Stuber, der sich für diese Lösung stark macht, erläuterte diese Idee. Entschieden ist noch nicht, für die vier Vorstandsposten gibt es bislang zwei Interessenten. |
© OV/BZ