Ziel und Zweck der
BSW-Freizeitgruppe
Im
Dreiländereck Deutschland/Schweiz/Frankreich hat sich rechtzeitig
zur geplanten 150 Jahrfeier der Deutschen Eisenbahnen am 19.
September 1984 unsere BSW-Freizeitgruppe gegründet.
Das
Ziel war, neben der Pflege der Kameradschaft, ein für den Südwesten
Deutschlands typisches Fahrzeugexponat für die im September 1985 in
Nürnberg stattfindende Museumsparade zu präsentieren. Die Wahl
fiel auf einen elektrischen Eiltriebwagen der Baureihe ET 25 ex elT
1801 mit Baujahr 1935.
Sehr schnell kam der Wunsch auf, den Museumstriebwagen für
Sonderverkehr einzusetzen. Es folgten Jahre der intensiven Nutzung.
Bereits im September 1986 wurde vom Vorstand beschlossen, den
Museumtriebwagen in den Ablieferungszustand des Jahres 1935 zu
rekonstruieren. Diese Arbeiten konnten an dem zweiteiligen
Triebwagen im Jahre 1999 abgeschlossen werden. Für den zurückliegend
begehrten Einsatz des Museumstriebwagens haben die
BSW-Freizeitgruppenmitglieder zunächst im Traglastenabteil die
Freddy-Bar installiert. Später, ab dem Jahre 1994, übernahm der
aus dem Mittelwagen des Ersatzteilspenderfahrzeug umgebaute
Gesellschaftswagen diese Aufgabe.
Derzeit
ist die BSW-Gruppe bemüht, den beschädigten Museumstriebwagen als
technikgeschichtliches Kulturgut weiter zu erhalten bzw. wieder
instand zu setzen. Für den Zusammenhalt der Gruppe sorgen
gemeinsame Treffen und Besichtigungen über das Jahr.